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摘要:
朔黄铁路正线钢轨探伤目前采用探伤车及探伤仪交叉作业、周期交替、优势互补的模式,同时对探伤车及探伤仪检测数据实行一体化管理,逐月分析比对2种方式的探伤数据.分析表明,探伤车和探伤仪均存在漏检钢轨伤损的问题;2年来探伤车累计漏检钢轨重伤109处,其中因探伤车系统原因导致的漏检伤损占82%,主要原因包括自动对中不良、超声波晶片入射角度不合理等.针对漏检原因提出了相应的解决方案.
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文献信息
篇名 钢轨探伤车漏检伤损原因分析及对策研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 探伤车 钢轨伤损 漏检 原因及对策
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 U213.4+3
字数 3358字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.12.31
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研究主题发展历程
节点文献
探伤车
钢轨伤损
漏检
原因及对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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