双作用油缸油气悬挂系统阻尼孔匹配研究

• 作者: 冀鹏飞
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 双作用油缸 油气悬挂 阻尼孔
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.7
• 字数: 1531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.010.012

摘要

针对双作用油缸油气悬挂系统,建立了两个阻尼孔匹配的数学模型,得到了两个阻尼孔的理想比例与悬挂油缸有直接关系,并通过仿真软件建立了其仿真模型,分析了不同阻尼孔的匹配对车身运动的影响.结果表明,合理匹配两个阻尼孔,可以获得比较理想的阻尼特性,为优化双作用油缸油气悬挂系统提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冀鹏飞		11	10	1.0	2.0