沥青混合料动态响应的试验条件影响及其主曲线研究

• 作者: 冯振刚 李建阁 栗培龙 饶文宇
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 沥青混合料性能试验 黏弹性动态响应 动态模量 主曲线
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 1-5,11
• 页数: 6页
• 分类号: U414.75
• 字数: 2682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2016.05.001

摘要

动态模量是沥青混合料黏弹性动态响应的重要表征参数之一.选择3种级配的沥青混合料进行不同试验条件的沥青混合料性能试验,分析了沥青混合料动态模量随加载频率及试验温度的变化规律,得到了不同加载频率下动态模量随试验温度的衰减模型;分析了加载频率对动态模量衰减率的影响,并讨论了动态模量移位因子,绘制了沥青混合料动态摸量主曲线.结果表明,随着加载频率的升高,沥青混合料的动态模量逐渐增大,但温度越高,增加幅度越小;动态模量随着温度的升高呈指数关系衰减,加载频率越高,衰减速率越大,其中改性沥青混合料AC-13的动态模量随温度衰减速率最小;在较高的温度下(如55℃),不同加载频率的动态模量差异很小.动态模量主曲线和移位因子可以较好的描述加载频率和试验温度对沥青混合科黏弹性响应的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	栗培龙	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	47	368	11.0	17.0
2	李建阁	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	6	26	3.0	5.0
3	冯振刚	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	12	48	5.0	6.0
4	饶文宇	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	3	6	1.0	2.0