月亮山隧道爆破减震试验研究

• 作者: 于大伟 卜俊锐 张维明 肖柳 陈先锋 陈姿霖
• 来源期刊: 爆破
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道掘进 电子雷管 逐孔爆破 微差时间 减震效果
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U455.6
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1001-487X.2016.02.005

摘要

黄石月亮山隧道是典型的城市浅埋大跨度隧道.为了控制隧道开挖中的爆破震动效应,减少下穿隧道对居民区、房屋建筑结构的影响,在隧道掏槽爆破过程中,采取电子雷管逐孔孔间微差起爆技术进行爆破作业.考虑到微差时间对爆破震动和爆破效果的影响,分别选取5 ms、6 ms、7 ms、8 ms和10 ms逐孔微差时间进行试验,得出不同孔间微差时间下爆破效果,进而优选方案.结合震速、震动频率和爆破效果的优选结果表明:选取孔间微差时间为7 ms时,测点最大震动速度小于1.5 cm/s,控制在震动安全标准之内;最低震动频率高于30 Hz,与房屋结构发生共振几率较小;且岩石破碎效果较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈先锋	武汉理工大学资源与环境工程学院	80	415	10.0	16.0
2	张维明		4	16	3.0	4.0
3	肖柳	武汉理工大学资源与环境工程学院	1	7	1.0	1.0
4	卜俊锐		2	10	2.0	2.0
5	于大伟	武汉理工大学资源与环境工程学院	1	7	1.0	1.0
6	陈姿霖	武汉理工大学资源与环境工程学院	3	10	2.0	3.0