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摘要:
汽车左右后轮罩的形状复杂,拉延成形难度较大,易出现拉裂及褶皱现象,废品率非常高.针对以上问题,基于汽车左右后轮罩零件的结构特点,对汽车左右后轮罩拉延工艺特性进行了分析,指出拉延模具设计的难点,确定了拉延件的冲压方向,指出选择冲压方向时需要注意的因素.对拉延模具结构进行了优化,分析了模具结构的特点及模具的工作原理.在模具设计过程中,采用双动拉延模,多方位同时冲压,使得毛坯与凸模的接触多且分散,很好地避免了拉裂与起皱现象,提高了冲压件的成品率.优化后的拉延模不但简化了模具结构,而且大大降低了模具的制造成本.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车左右后轮罩前段拉延模设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车左右后轮罩 冲压方向 拉延 模具
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 122-125
页数 分类号 TG386.42
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.10.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈言锦 湖南汽车工程职业学院机电工程学院 65 295 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车左右后轮罩
冲压方向
拉延
模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
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