考虑重载车辆限行的新铺沥青路面车辙分析

• 作者: 俞仁怡 姚圣磊 杨玥
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 周期荷载 加载次数 车辙 限行
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.013

摘要

利用Abaqus有限元分析软件,采用线性Drucker-Prager理想弹塑性本构模型描述沥青材料,结合实际道路交通量统计结果,分析了连续性周期荷载作用下沥青路面结构的车辙行为,对比了重载车辆限行前后新铺沥青路面的车辙.结果表明:车辙受到中面层性能的影响最大,沥青面层变形占路面结构总变形比例最大;新铺道路开放交通初期,非弹性变形发展较快;限制重载车辆可以有效减小车辙,开放交通较早的道路,限行对减小车辙的作用越明显.