基于ADAMS/Car Ride负载隔离式电动车平顺性研究

• 作者: 刘高君 周美施 尹怀仙 张洪信 张铁柱
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 负载隔离式电动车 虚拟样机 平顺性分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4|U469.72
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13306/j.1006-9798.2016.01.015

摘要

针对新开发的负载隔离式电动车,本文利用多体系统动力学软件ADAMS/Car Ride,基于虚拟四柱试验台,建立了整车虚拟样机模型,同时按照《汽车平顺性试验方法》规定,建立随机输入路面和脉冲输入路面,对负载隔离式电动车进行不同车速下的平顺性仿真分析.仿真结果表明,当电动车分别以50,60,70,80,90km/h的车速在B级随机路面上行驶时,人体感受的加权加速度均方值分别为0.125,0.171,0.237,0.342,0.472m/s2,乘客不会有不舒适感觉,当电动车以20,30,40 km/h的车速行驶在脉冲输入路面时,座椅平面传递给乘客的最大加速度分别为8.04,8.40,8.74m/s2,对乘客的健康没有危害.该方法可方便进行路面功率谱密度响应仿真试验,缩短了整车开发时间,改装后的负载隔离式电动车的平顺性满足要求.该研究为车辆的前期开发设计提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
3	刘高君	青岛大学机电工程学院	11	48	4.0	6.0
4	尹怀仙	青岛大学科研处	30	107	5.0	9.0
5	周美施	青岛大学机电工程学院	14	56	4.0	7.0