黄河银川段贺兰滩群航道整治方案研究

• 作者: 李顺超 王斐 章日红
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 滩群 航道整治 模型试验 黄河银川段
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 河床演变与航道整治
• 页码范围: 411-415,438
• 页数: 6页
• 分类号: TV139.16|TV147
• 字数: 5499字
• 语种: 中文

摘要

分析了黄河银川段贺兰滩群滩槽、浅滩变化与碍航特性.针对研究河段存在的河宽水散、槽窄水浅、弯曲半径小、主流频繁摆动等问题,确定了"因势利导,枯水整治,固滩稳槽,堵支强干"航道整治原则.建立了该河段航道整治物理模型,对整治工程方案进行了深入的试验研究.结果表明:该河段应低水整治,整治水位不宜过高.以固滩为主要目的兼具整治功能的整治建筑物,其整治水位采用设计水位以上0.5 m.推荐方案试验表明,工程后枯水期水流归槽,航道尺度达到建设标准,航道通航条件也有明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章日红	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	8	18	3.0	4.0
2	李顺超		4	7	1.0	2.0
3	王斐	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	9	10	2.0	2.0