无砟轨道X形桩-筏复合地基动土压力分布规律试验研究

• 作者: 刘汉龙 孔纲强 孙广超 李辉
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 无砟轨道 桩-筏复合地基 X形桩 动土压力 模型试验
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1933-1940
• 页数: 8页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201611001

摘要

基于1∶5的轨道–路基–桩筏复合地基模型，采用能够近似模拟列车单个轮轴荷载的正弦波荷载，在砂土地基中通过开展不同激振频率下无砟轨道 X 形桩–筏复合地基的动力特性模型试验，研究不同激振频率引起的轨道–路基–桩筏复合地基中的速度和动土压力，测得了速度响应、动土压力随深度和激振频率的变化规律。研究结果表明：在路堤横截面方向上，振动响应主要集中在轨道–路基结构中，基床表层中的动土压力在路堤横截面方向呈“W”形分布，地基表面的动土压力呈“U”形分布。基床表层中的动土压力荷载放大系数随激振频率的增加而逐渐增加。相关研究成果可为无砟轨道X形桩–筏复合地基的理论分析与计算以及动力荷载放大系数的确定提供参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘汉龙	重庆大学土木工程学院	328	7682	46.0	72.0
7	孔纲强	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	89	666	12.0	22.0
14	孙广超	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	4	16	3.0	4.0