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摘要:
针对液压提升装置下行过程中负载重力势能转化为热能耗散的问题,提出了一种新型的全液压势能回收系统.介绍了新型势能回收系统的结构和工作原理,并对势能回收系统中液压蓄能器、液压泵/马达及其变量机构的参数进行匹配.应用AMESim建立仿真模型,对系统的操控性能和势能回收效果进行仿真研究.结果表明,新型势能回收系统能够实现液压提升装置重力势能的回收,势能的回收效率随着负载的增大而提高,并逐渐趋于稳定.系统操控性能良好,能够控制液压提升装置以不同速度稳定下行,不受负载大小的影响.
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文献信息
篇名 液压提升装置重力势能回收系统的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 全液压 势能回收 参数匹配 AMESim
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 TH137
字数 3501字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.010.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚平喜 太原理工大学机械工程学院 69 463 12.0 19.0
5 许浩功 太原理工大学机械工程学院 2 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全液压
势能回收
参数匹配
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导