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摘要:
深埋隧洞爆破开挖过程中,爆炸荷载和地应力的共同作用是造成围岩损伤的主要原因,威胁到岩体工程的安全.首先在原有裂纹分形模型基础上,引入最大拉应力理论和应变能密度理论作为联合判据,同时考虑岩体拉伸和压缩损伤对围岩参数的劣化影响,建立适合于高地应力条件下的爆破开挖拉-压剪损伤本构模型.然后将模型成功嵌入到动力有限元数值分析中,对锦屏水电站引水隧洞爆破开挖损伤效应进行动力计算,并与实测数据进行对比.在此基础上研究了相同地应力环境下,不同爆炸装药条件对围岩损伤的影响规律.结果表明:岩体损伤区中,内损伤区损伤程度大,主要受爆炸荷载拉-压剪联合损伤作用;外损伤区,损伤程度相对较轻,主要受地应力影响.当爆炸荷载达到一定量级后,随着爆炸荷载的增大,围岩的损伤区先快速增大,然后增速减缓,但内外损伤区的差值,则是先减小后增大.
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文献信息
篇名 基于分形理论的围岩动静力组合损伤研究
来源期刊 爆破 学科 物理学
关键词 深埋隧洞 爆破开挖 损伤 分形 数值模拟
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 理论与技术探索
研究方向 页码范围 17-22,27
页数 7页 分类号 O383
字数 4862字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2016.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张良 武汉理工大学土木工程与建筑学院 17 137 6.0 11.0
2 黄赟 武汉理工大学土木工程与建筑学院 22 109 5.0 10.0
3 罗忆 武汉理工大学土木工程与建筑学院 12 34 3.0 5.0
7 钟文杰 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 4 1.0 1.0
8 王娟 3 4 1.0 2.0
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