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摘要:
5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫(K-S)检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。
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文献信息
篇名 行车视距对美国现代环形交叉口的行车速度和事故率的影响(下)
来源期刊 道路交通科学技术 学科 交通运输
关键词 行车速度 环形交叉口 行车视距 事故率 正态性检验 美国 观测地点 K-S检验
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U292.43
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石从宴 7 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
行车速度
环形交叉口
行车视距
事故率
正态性检验
美国
观测地点
K-S检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
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