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摘要:
传送模的结构与连续模有较大不同,传送模应用于尺寸较大、工位不多的汽车结构件的连续冲压成形,由与工步数目相等的独立子模具构成,子模具结构具有中小型冲压模具的特点,模架结构具有大型冲压模具的特点.分析某汽车结构件的冲压工艺,确定了冲压工艺方案,应用AUTOFORM软件对冲压工艺方案进行了有限元数值模拟,以分析冲压工艺方案的可行性,并在此基础上设计出一副6工位连续冲压成形的传送模;比较深入地研究了汽车结构件传送模设计的关键技术.生产试验表明,该传送模设计合理、工作可靠、生产效率高,能够满足该汽车结构件的大批量生产要求.
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文献信息
篇名 某汽车结构件多工位连续冲压传送模设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车结构件 连续冲压 传送模 连续模 AUTOFORM
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 126-131
页数 分类号 TG386
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.10.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏琴香 华南理工大学机械与汽车工程学院 224 1825 21.0 29.0
2 刘庆东 广州工程技术职业学院机电工程系 18 49 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车结构件
连续冲压
传送模
连续模
AUTOFORM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
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