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摘要:
采用HPL-1型催化剂,在小型加氢装置中对4种劣质柴油进行加氢脱硫反应,考察了反应温度、反应压力、体积空速和氢油体积比对脱硫率的影响,并进行了反应动力学的研究.结果表明,最佳的工艺条件为:反应温度360℃、反应压力7.0 MPa、体积空速1.0h-1、氢油体积比800∶1;该条件下劣质柴油加氢脱硫率最高,可达96.57%.通过修正压力、氢油体积比、体积空速等参数,建立了劣质柴油0.5级动力学模型,通过检验发现,4种劣质柴油硫质量分数的实验值和模拟值的吻合性较好.
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文献信息
篇名 劣质柴油加氢脱硫工艺条件及反应动力学研究
来源期刊 辽宁石油化工大学学报 学科 工学
关键词 劣质柴油 加氢脱硫 工艺条件 动力学模型
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 石油化工
研究方向 页码范围 15-19,29
页数 6页 分类号 TE624.4
字数 4193字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6952.2016.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫锋 辽宁石油化工大学石油化工学院 77 635 13.0 21.0
2 高媛 16 21 3.0 4.0
3 刘冬 9 9 2.0 2.0
4 李清云 辽宁石油化工大学石油化工学院 4 8 2.0 2.0
5 郭元奇 辽宁石油化工大学石油化工学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
劣质柴油
加氢脱硫
工艺条件
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁石油化工大学学报
双月刊
1672-6952
21-1504/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-257
1981
chi
出版文献量(篇)
2263
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3
总被引数(次)
12790
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