铝合金发动机罩内板充液成形工艺研究

• 作者: 佘威 孙志莹 崔礼春 张淳 王耀 郎利辉
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 铝合金 发动机罩内板 充液成形 液室压力 加载路径
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 液压成形技术专题
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: TG394
• 字数: 2345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2016.05.007

摘要

目的：研究铝合金发动机罩内板充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺。方法在Dynaform 中建立有限元模型，优化液室压力及加载路径等关键工艺参数，并进行试验验证。结果液室压力及加载路径对充液成形零件质量的影响较大，成形所需的最大液室压力为10 MPa，并且液室压力不宜加载过早，当凸模行程在30~40 mm之间时，进行合理的液室压力加载可较好地成形该铝合金内板件。结论对于文中研究的大型多特征铝合金发动机罩内板，采用充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺更有利于其成形，可得到合格零件。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郎利辉		144	887	16.0	20.0
2	崔礼春		79	138	7.0	8.0
3	王耀		16	90	5.0	8.0
4	孙志莹		15	107	6.0	9.0
5	佘威		16	21	3.0	4.0
6	张淳		8	24	3.0	4.0