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摘要:
提出一种采用直接喷射和部分预混预蒸发(DIPME)混合燃烧技术的中心分级燃烧室,这种DIPME燃烧室具有低工况稳定燃烧,高工况低NOx排放的特征.对采用该燃烧技术的单头部DIPME燃烧室进行LTO循环4个工况(慢车、返场、爬升和起飞)试验研究.研究结果表明:除慢车工况的燃烧效率接近0.99外,其余工况的燃烧效率均大于0.995;在LTO循环内DIPME燃烧室的CO,UHC和NOx排放均满足CAEP/6排放标准,其中NOx比CAEP/6低60.8%;同采用富油燃烧技术的燃烧室相比,采用该技术的DIPME燃烧室在降低CO和UHC排放上并没有什么优势,但在降低NOx排放上潜力巨大.
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文献信息
篇名 贫油预混预蒸发燃烧室排放试验研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 贫油预混预蒸发 燃烧室 起飞着陆循环 燃烧效率 排放
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 燃烧 传热
研究方向 页码范围 691-697
页数 分类号 V231.2
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张靖周 南京航空航天大学能源与动力学院 282 2506 24.0 31.0
2 徐华胜 27 306 10.0 16.0
3 邓远灏 南京航空航天大学能源与动力学院 14 129 6.0 11.0
7 马存祥 5 46 4.0 5.0
8 郭凯 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
贫油预混预蒸发
燃烧室
起飞着陆循环
燃烧效率
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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