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摘要:
文章针对船用离网光伏逆变器负载特点提出了一种基于双闭环重复控制的逆变控制技术,即在dq坐标系下对系统进行解耦,并在电感电流内环和电容电压外环基础上附加一个重复控制环.双闭环控制可提高逆变系统的动态特性,重复控制改善了逆变系统的稳态精度.在Matlab环境下建立双闭环重复控制逆变系统模型,研制基于DSP28335的原理样机,仿真和样机试验结果表明该逆变控制策略具有良好的动静态特性和较低的谐波畸变率.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 船用双闭环重复控制光伏离网逆变器研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船用光伏逆变器 解耦 双闭环控制 重复控制
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 专题:清洁能源及应用技术
研究方向 页码范围 18-21,53
页数 5页 分类号 U665.14
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.08.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁成清 126 676 15.0 19.0
2 汤旭晶 25 91 6.0 8.0
3 孙玉伟 16 98 5.0 9.0
4 刘晓 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船用光伏逆变器
解耦
双闭环控制
重复控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导