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摘要:
为了更加方便准确地判定在垂直侧碰电动自行车事故中小汽车是否超速,以城市交叉口垂直侧碰事故为例,提出了一种垂直侧碰电动自行车下的小汽车超速辨识方法.以碰撞时刻为分界点,将碰撞事故按照时间顺序分为碰撞前和碰撞后2个阶段,采用逆向还原事故发生的方法,结合抛距与碰撞速度的经验公式提出了小汽车碰撞速度模型,在测得制动痕迹长度的基础上利用动能定理构建了小汽车制动时刻速度模型.运用PC-Crash仿真,结果表明,小汽车制动时刻速度在34~38 km/h时,辨识误差为1.47%;在42~70 km/h时,误差小于1.3%.通过比较可知,辨识精度相对GIDAS最多可提升15.94%,可精确地分析小汽车垂直侧碰电动自行车事故,并辨识小汽车有无超速,但仍需提高在34~38 km/h区间内的辨识精度.
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文献信息
篇名 垂直侧碰电动自行车下的小汽车超速辨识方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 小汽车 超速辨识方法 逆向还原 垂直侧碰
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 31-37,67
页数 8页 分类号 U491.31
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2016.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包旭 淮阴工学院交通工程学院 24 112 7.0 9.0
2 陈锦文 淮阴工学院交通工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
小汽车
超速辨识方法
逆向还原
垂直侧碰
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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