高速列车车顶绝缘子的研究进展

• 作者: 吴广宁 张血琴 石超群
• 来源期刊: 南方电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 高速动车组 绝缘子 积污特性 闪络特性 老化试验
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 高电压与绝缘
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: TM854
• 字数: 6388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2016.03.012

摘要

高速列车车顶绝缘子是车顶高压设备的机械支撑部件,同时实现接触网与车顶的高压电气隔离,车顶绝缘子闪络将会导致列车供电中断甚至停运.由于中国高铁运行环境的特殊性和严酷性,在高铁运营初期由车顶绝缘子闪络而引起的事故频发,严重影响了高铁的安全运行.随着对相关科学问题研究的持续深入,车顶绝缘子闪络而导致的事故大大减少,但是还未从根本上解决此类问题.综述了高速列车车顶绝缘子在材料与结构、高速气流和污秽条件下的积污闪络特性、强风沙条件下的闪络特性、绝缘状态在线监测、老化试验方法及老化试验平台等方面的研究进展,并对今后的研究工作重点提出了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	张血琴	西南交通大学电气工程学院	49	680	12.0	26.0
3	石超群	西南交通大学电气工程学院	15	102	6.0	10.0