基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着绿色节能思想的深入,作为汽车重要性能之一的整车空气动力性越来越受到各汽车厂家的重视,而风阻系数又是影响整车空气动力性的重要因素.本文以某具体车型为例,借助计算流体动力学(CFD)仿真手段过对汽车底部空气流场进行分析,研究汽车底部下护板、扰流板等结构对风阻系数的影响,并对方案进行评估,为汽车底部护板类结构设计提供依据.
推荐文章
基于外部流场的汽车底部结构优化设计
电动车辆
底部结构
流场性能
风阻系数
优化设计
基于DOE的整车气动优化减阻研究
整车
计算流体力学
正交试验法
气动减阻
外流场
高速列车底部结构参数对气动阻力作用规律
高速列车
底部结构
参数化设计
气动阻力
相关系数
入口压力对汽蚀管流阻系数测量的影响
液体火箭发动机
汽蚀管
入口压力
流阻系数
修正方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车底部护板对风阻系数的影响研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车 空气动力性 风阻系数 CFD 护板 扰流板
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U461.1
字数 1629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈魁 东风汽车公司技术中心 2 1 1.0 1.0
2 刘小杰 东风汽车公司技术中心 5 3 1.0 1.0
3 陈雷 东风汽车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (6)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
空气动力性
风阻系数
CFD
护板
扰流板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导