作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
绿色、环保已经成为航运业未来的发展方向。面对国际对有害物质控制的严格,航运企业开始采用LNG作为船舶的动力燃料。为体现LNG作为船用燃料具有热值高、排放低、污染少的特点,文中引入船舶能效设计指数(EEDI)这一能效标准,来体现LNG作为船用燃料的减排节能效用。
推荐文章
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
集装箱船的单元块配载
集装箱船
单元块
配载
港序
集装箱船大型化发展存在的极限问题
集装箱船大型化
航运联盟
规模经济
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 LN G集装箱船的节能效用分析
来源期刊 物流工程与管理 学科 工学
关键词 船舶新能源 LNG 船舶能效设计指数EEDI 敏感性分析
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 交通运输 Traffic & Transportation
研究方向 页码范围 136-137
页数 2页 分类号 TE08
字数 1654字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2016.12.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田会 上海海事大学物流工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (2)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶新能源
LNG
船舶能效设计指数EEDI
敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
论文1v1指导