隧道围岩稳定性及其支护作用分析

• 作者: 张顶立
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 围岩结构 变形规律 失稳模式与范围 荷载效应 协同作用
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 9-18
• 页数: 10页
• 分类号: U456.1
• 字数: 8903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2016.04.002

摘要

针对隧道设计中的围岩力学特性及其荷载效应、“支护-围岩”动态作用特点及支护结构体系的协同作用原理3个基本问题进行研究。首先基于对大量山岭隧道围岩变形监测结果的统计分析，指出围岩变形规律和基本特点，以隧道掌子面围岩变形加剧点、初期支护施作和围岩变形稳定作为3个关键节点对“支护-围岩”力学演化过程的作用特点进行分析。提出了“浅层围岩”与“深层围岩”组成复合围岩结构的新理念，对围岩失稳的动态特征进行阐述，并通过计算分析指出了隧道围岩失稳模式、失稳机理和失稳范围的确定方法。基于围岩失稳模式推导作用于支护结构的围岩荷载计算公式，它包括由浅层围岩确定的“给定荷载”和深层围岩传递的“形变荷载”两部分。建立支护结构体系的协同作用力学分析模型，分析了弹塑性条件下影响塑性区变化的关键因素，揭示了初步加固圈层与后续支护圈层的协同作用原理。研究结论对实现隧道工程的动态化、定量化设计和施工具有重要的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	231	5583	44.0	64.0