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摘要:
高速公路桥梁设计多采用先简支后结构连续的方式,即在梁体横向连接基础上,通过负弯矩张拉完成单跨简支到多跨连续的体系转换.体系转换中涉及到临时支座结构设计是关键技术点也是施工难点.本文对河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标25m预制箱梁临时支座进行了结构设计和受力分析.
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文献信息
篇名 临时支座结构设计及施工应用
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 临时支座 结构设计 受力分析 施工应用
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 本期专题
研究方向 页码范围 51-52
页数 2页 分类号 U44
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
临时支座
结构设计
受力分析
施工应用
研究起点
研究来源
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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