车辆换道交互行为分析和建模

• 作者: 万孟飞 曲大义 曹俊业 杨万三 陈文娇
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 最小安全距离 车辆动力学 换道交互行为 交通仿真
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 5645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.06.014

摘要

运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、 强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型.利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交通进行了仿真分析,并进行了数理统计分析.结果表明:所建模型可以对实际交通车辆换道进行合理描述;在试验与实际道路交通场景中,车辆换道需求间距存在一定的误差,主要原因是在实际交通场景下,驾驶行为是综合考虑多种因素后的结果;在交通流密度较高的道路上,协作换道可以大大地提高车辆行驶安全性、 交通流稳定性及道路通行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲大义	青岛理工大学汽车与交通学院	81	485	12.0	18.0
2	陈文娇	青岛理工大学汽车与交通学院	11	76	5.0	8.0
3	曹俊业	青岛理工大学汽车与交通学院	13	63	5.0	7.0
4	万孟飞	青岛理工大学汽车与交通学院	13	98	6.0	9.0
5	杨万三	青岛理工大学汽车与交通学院	8	77	5.0	8.0