一种车载复合电源再生制动控制方法

• 作者: 姚沼林 孙涛 孙玉坤 王琪
• 来源期刊: 信息技术
• 学科: 工学
• 关键词: 复合电源 再生制动 制动力分配 ADVISOR
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 基金项目
• 页码范围: 50-53,62
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13274/j.cnki.hdzj.2016.05.014

摘要

针对车栽复合电源中的超级电容在多坡路及城市工况下长时间频繁供电的问题,文中提出一种混合动力汽车前后轮制动力分配新方案.通过分析“蓄电池一超级电容”复合电源再生制动原理,结合典型城市工况UDDS,在混合动力汽车仿真软件ADVISOR2002中对制动力分配控制模块进行建模及整车仿真,仿真结果表明在频繁加减速的城市工况中,超级电容充电电流明显增大,蓄电池的放电电流峰值得以减小,在不改变复合电源容量的前提下保护了蓄电池不受大电流冲击,增强了复合电源再生制动能量回收能力,延长混合动力汽车续驶里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙玉坤	江苏大学电气信息工程学院	263	2882	28.0	41.0
3	孙涛	江苏大学电气信息工程学院	16	78	6.0	8.0
6	王琪	江苏大学电气信息工程学院	15	142	5.0	11.0
7	姚沼林	江苏大学电气信息工程学院	2	5	1.0	2.0