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摘要:
监测基准网是沉降监测的参考基准,基准点是监测的基本控制,监测基准点的稳定性是重要前提。本文结合武汉地铁6号线下穿4号线隧道沉降监测工程,针对监测基准点布设困难及其稳定性和可靠性问题,采用平均间隙法和分块间隙法相结合,通过多期水准观测数据分析,提取了稳定可靠的监测基准点,保障了施工隧道的沉降监测。
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文献信息
篇名 叠加盾构隧道沉降监测相对基准网稳定性分析
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 沉降监测 基准点 稳定性分析 平均间隙法 分块间隙法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 3S 研究与应用
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 P224.1
字数 1768字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘仁龙 5 10 2.0 3.0
2 余志奇 10 20 3.0 4.0
3 王欣 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉降监测
基准点
稳定性分析
平均间隙法
分块间隙法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
总下载数(次)
16
总被引数(次)
16303
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