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摘要:
为了解悬索桥内部的腐蚀环境随外界环境的变化规律,以及影响其腐蚀程度和腐蚀速率的关键因素,该文进行了主缆足尺节段模型腐蚀试验.试验将1∶1的主缆节段模型安放于环境试验箱中,箱内循环模拟降雨过程、高温加热、通风干燥等环境循环过程.与此同时,在主缆模型内部埋置传感器,测量不同部位钢丝的温度、相对湿度及腐蚀速率等环境参数.分析数据得到主缆内温度、湿度的分布情况以及腐蚀与环境之间的关系,结论如下:①温度的测试值与传感器在主缆内埋入的深度有很大的关系,而相对湿度则不然,越靠近主缆的中心位置温度呈现线性增加,而相对湿度则线性减小;②腐蚀程度是由湿度来影响的,当增加湿度时,腐蚀程度会明显地增加近50%,腐蚀的速率主要受到温度循环的影响,腐蚀速度与温度高度地线性相关.
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文献信息
篇名 基于无损腐蚀监测系统的悬索桥主缆腐蚀试验及数据分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 悬索桥 主缆 结构健康监测 腐蚀 无损测试试验
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.017
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作者信息
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1 陈小雨 10 82 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
主缆
结构健康监测
腐蚀
无损测试试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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