SUV车身NVH特性频率响应分析

• 作者: 刘浩 刘超 吕婧 胡雪芳
• 来源期刊: 中北大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: SUV 频率响应 振动灵敏度 声学灵敏度
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 487-493
• 页数: 7页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3193.2016.05.010

摘要

车身 NVH 特性是影响乘坐舒适性的关键。基于振动声学理论，利用频率响应法，分析车身的振动灵敏度和声学灵敏度，对比车内空间增加20 mm前后声学模态和噪声传递函数。通过分析研究，获取了振动和噪声响应峰值较高的连接点，得到优化前后的模态频率、振型基本一致，优化后部分连接点声压值更优。分析结果表明：后悬架弹簧左支座振动灵敏度，排气悬挂-2声学灵敏度较高；车内增加20 mm的方案可行。为 SUV车身 NVH 特性研究及车身结构设计优化提供了重要依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡雪芳	青岛黄海学院交通与船舶工程学院	11	11	2.0	2.0
2	刘超	青岛黄海学院交通与船舶工程学院	12	12	2.0	3.0
3	刘浩	青岛黄海学院交通与船舶工程学院	11	13	2.0	2.0
4	吕婧	青岛黄海学院交通与船舶工程学院	9	5	1.0	1.0