脉冲爆震涡轮发动机增推装置性能试验

• 作者: 徐泽阳 段小瑶 邱华 郑龙席
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震涡轮发动机 喷管 引射器 推进性能 自吸气
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 522-532
• 页数: 11页
• 分类号: V231.2
• 字数: 6716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2015.0083

摘要

以液态汽油为燃料,通过在双管脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)原理样机的涡轮出口加装不同喷管和引射器等增推装置,利用试验研究了不同增推装置对自吸气工作模式下(工作频率10～20 Hz)发动机工作状态及推进性能的影响.结果表明:虽然加装3种尾喷管之后涡轮转速、压气机增压比及压气机流量都有不同程度的下降,但发动机都获得了不同程度的推力增益;相比于工作频率20 Hz时无喷管发动机推力114.95 N,发动机加装尾喷管后最大推力可达143.3N,实现增推24.7％,最大单位推力为749.87 N·s/kg;加装引射器后可以进一步增推,发动机最大推力达到200.67 N,实现增推39.8％,同时这种增推效果随着工作频率的升高而逐渐增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱华	西北工业大学动力与能源学院	79	513	11.0	18.0
2	郑龙席	西北工业大学动力与能源学院	100	608	12.0	17.0
3	徐泽阳	西北工业大学动力与能源学院	1	2	1.0	1.0
4	段小瑶	西北工业大学动力与能源学院	1	2	1.0	1.0