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摘要:
针对充电桩存在的谐波含量高、功率因数低的问题,提出了一种三相三电平VIENNA整流器,研究了整流器的控制系统结构和控制策略,提出了一种电压电流双闭环的控制结构,采用了电流滞环比较控制和中点电压平衡控制方法.通过PSIM仿真软件仿真验证方案的可行性,稳态运行时网侧THDi仅2.23%,功率因数达到99.93%.
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文献信息
篇名 电动汽车充电桩三相三电平整流器的控制研究
来源期刊 湖南工程学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 充电桩 三电平整流器 滞环比较器
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 电气工程·机械工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 TM461
字数 2887字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵葵银 湖南工程学院电气信息学院 68 606 13.0 22.0
2 唐勇奇 湖南工程学院电气信息学院 83 625 13.0 22.0
4 赵怀阳 湖南工业大学电气与信息工程学院 2 3 1.0 1.0
5 卿腾 湖南工程学院电气信息学院 4 5 2.0 2.0
6 林轩 湖南工程学院电气信息学院 6 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
充电桩
三电平整流器
滞环比较器
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期刊影响力
湖南工程学院学报(自然科学版)
季刊
1671-119X
43-1356/N
大16开
湖南省湘潭市福星东路88号
1991
chi
出版文献量(篇)
2006
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