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摘要:
为完善安全信息工作管理制度,提高民航业安全信息工作的质量,将平衡计分卡方法(BSC)进行变型,结合实际工作经验,将平衡计分卡4个层面的逻辑关系由传统的递进关系,变为并列递进关系,构建民航安全信息工作绩效管理指标体系.先采用层次分析法求取主观权重,然后用变精度粗糙集求取客观权重,最后将主、客观权重通过最小相对信息熵原理进行优化,并且采用改进的TOPSIS方法从新的角度对指标体系的信度和效度进行验证.结果表明,一级指标"安全信息的质量"最优权重为0.407,占总权重的40.66%,是评价安全信息工作优良的决定性指标;而其二级指标"安全信息的规范程度"的ρi值最大,反应了该指标信度效度最大,达到0.288,占总权重的11.97%,在安全信息工作绩效管理中最重要.该指标体系可以实际应用于安全信息工作绩效管理过程,有助于提升安全信息工作的管理水平,提高安民航安全信息的质量.
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文献信息
篇名 民航安全信息工作绩效评价指标体系研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 航空安全 安全信息工作 绩效管理 平衡记分卡 改进TOPSIS
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 X92
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2016.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔振新 中国民航大学民航安全科学研究所 25 109 6.0 9.0
2 孙禾 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 8 16 3.0 3.0
3 蔡月茹 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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航空安全
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绩效管理
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改进TOPSIS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导