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摘要:
南海东部海域某平台导管架水下X撑检测出裂纹,在确定无法用打磨方式进行修复的情况下,决定采用张紧式灌浆卡箍进行修复.介绍了采用灌浆卡箍、机械式卡箍、张紧式灌浆卡箍修复海洋平台受损杆件的结构形式以及优缺点;结合工程案例,论述了张紧式灌浆卡箍滑移力、螺栓张紧力、卡箍环空中水泥强度等的设计计算方法,并给出了计算结果.工程应用表明,采用张紧式灌浆卡箍修复导管架X撑裂纹,达到了良好的预期效果,满足了结构强度的要求;另外,相对于其他水下焊接修复技术,采用卡箍进行维修的方案具有作业风险小、维修后结构设施更加安全可靠、适应性更广等优点.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 导管架节点裂纹的卡箍加强维修
来源期刊 石油工程建设 学科
关键词 导管架平台 裂纹 张紧式灌浆卡箍 修复
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 2804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2206.2016.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
导管架平台
裂纹
张紧式灌浆卡箍
修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油工程建设
双月刊
1001-2206
12-1093/TE
大16开
天津市塘沽区津塘公路40号
6-51
1975
chi
出版文献量(篇)
3544
总下载数(次)
8
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