PBA工法中拱跨跨度对扣拱施工顺序影响的分析研究

• 作者: 刘军 吴玉勤 李铁生 荀桂富 郝志宏
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 PBA工法 扣拱 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3411字
• 语种: 中文

摘要

以北京地铁6号线东大桥车站为依托,采用三维有限差分方法(FLAC3D)研究了3种不同的结构形式下PBA 工法中不同拱部施工顺序对结构受力与中柱位移的影响.研究结果表明:若中跨跨度大于边跨跨度,则“先边后中”的施工顺序为最佳;若中跨跨度等于边跨跨度,则最佳的施工顺序为“先中后边”;若中跨跨度小于边跨跨度,则“先中后边”的施工顺序可以优先考虑.该研究结果对PBA 工法扣拱施工顺序的设计与施工具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军	北京建筑大学土木与交通工程学院	36	207	9.0	12.0
2	吴玉勤	北京建筑大学土木与交通工程学院	3	10	2.0	3.0
3	李铁生		6	17	2.0	4.0
4	郝志宏		8	42	4.0	6.0
5	荀桂富	北京建筑大学土木与交通工程学院	8	63	6.0	7.0