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摘要:
为充分反映出船舶管路的整体应力分布和周向应力应变的变化情况,采用壳单元建立管路有限元模型,并考虑法兰、阀门、仪表等管路附件以及吊支架对管路抗冲击性能的影响;根据BV规范对冲击能量进行转换,得出两种不同的时域曲线作为冲击载荷,对比分析了不同冲击栽荷对计算结果的影响;最后对成套管路的冲击响应结果进行分析,综合评估了其整体抗冲击性能,指出成套管路的抗冲击薄弱环节.
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文献信息
篇名 船舶成套管路及附属设备抗冲击性能评估研究
来源期刊 柴油机 学科 交通运输
关键词 船舶 成套管路 冲击 载荷
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U664|TB535
字数 3588字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚辉 7 26 2.0 5.0
2 王志刚 10 16 3.0 3.0
3 李庆松 4 5 2.0 2.0
4 马炳杰 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
成套管路
冲击
载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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