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摘要:
静力触探既是一种原位测试手段,也是一种勘探手段。静力触探试验传统做法需要利用地锚作为反力装置,而城市道路一般为沥青混凝土路面或混凝土路面,且路线下方常有管线分布,进行勘探时下地锚困难,有时甚至无法直接下地锚。文章介绍两种简单且经济的特殊反力装置,巧妙利用道路的结构层,可分别为柔性路面与刚性路面的静力触探试验提供必要的反力,为同类工程提供参考。
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内容分析
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文献信息
篇名 静力触探试验两种特殊的反力装置形式
来源期刊 常州工学院学报 学科 交通运输
关键词 静力触探 道路结构层 特殊反力装置
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U412.2
字数 2205字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0436.2016.05.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓斌 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
静力触探
道路结构层
特殊反力装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
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11
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