油罐车火灾下钢-混凝土组合梁桥结构响应研究

• 作者: Asif Usmani 李国强 许炎彬
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混凝土组合梁桥 车辆火灾 参数化分析 受火升温 结构响应
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 钢结构抗火
• 页码范围: 444-452
• 页数: 9页
• 分类号: U445.7+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2016.03.020

摘要

采用数值模拟方法,研究钢-混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应,考察桥梁形式、火灾工况及荷载比的影响.首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及CFD模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度边界条件,用ABAQUS建立了8个有限元模型进行计算,得出了构件内部温度场,发现实际火灾下斜交桥受火跨最高温度低于正交桥的,但整体温度更高;实际火灾较规范火灾下结构升温更快,最高温度更高;随后以受火升温结果作为温度荷载,通过恒载升温分析,考察了共计18个案例的结构响应,发现正交桥和斜交桥在火灾下的破坏模式有较大差别,前者出现不适于继续承载的变形,同时伴随着远端支座腹板屈曲的局部破坏,而后者主要体现为远端支座腹板严重屈曲;最后提出了针对钢-混凝土组合梁桥抗火措施和设计思路的建议.