黏滞阻尼器用于桥梁减震控制的 几个问题及研究现状

• 作者: 彭伟 李建中
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 黏滞阻尼器 减震机理 解耦 期望阻尼比 设计参数
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 76-82
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 5859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.06.012

摘要

国内对黏滞阻尼器在桥梁减震中的应用研究起步较晚,目前还未形成实用有效的黏滞阻尼器设计方法.根据黏滞阻尼器在桥梁工程中的应用历程与发展状况,就线性和非线性黏滞阻尼器的减震机理,附加黏滞阻尼器桥梁的非经典阻尼问题与近似解耦,以及黏滞阻尼器参数设计方法等方面的研究现状进行了分析.结果表明,可以从附加阻尼比角度认识黏滞阻尼器的减震作用及其对结构总阻尼的影响,并可根据期望阻尼比简化推导所需线性和非线性黏滞阻尼器参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	260	4075	33.0	54.0
2	彭伟	招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室	18	19	2.0	3.0