偏流板回流对舰载机进气道温升影响分析

• 作者: 张群峰 闫盼盼 高为民 黎军
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 舰载机 偏流板 倾角 回流 进气道
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 35-38,43
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

为了探究舰载机起飞时发动机尾喷流撞击偏流板( Jet Blast Deflector,JBD)后反射回流对进气道温升的影响,以模型机和喷气偏流板为研究对象,通过求解三维雷诺平均纳维-斯托克斯方程和Menter SST湍流模型方程,对舰载机准备起飞时的飞机内、外流场进行了数值模拟。利用线积分卷积方法对流场进行了可视化显示,分别研究了JBD不同倾角以及不同环境风速情况下,喷流回流对进气道温升的影响。计算结果表明：环境风速保持不变,在JBD倾角由30°逐步增大到60°的过程中,进气道出口截面面平均温升(ΔTav )总体呈增大趋势,当倾角由45°变为50°,进气道出口截面面平均温升陡增；对于特定的JBD倾角,在环境风速逐步增大过程中,存在一个临界风速,当风速小于临界风速时,进气道出口截面ΔTav随风速增加而增大。当风速大于临界风速时,进气道出口截面ΔTav随风速增加而显著降低。计算结果对于偏流板布局选择具有一定的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张群峰	北京交通大学土木工程学院	19	110	6.0	9.0
2	闫盼盼	北京交通大学土木工程学院	11	44	4.0	6.0
3	高为民		1	8	1.0	1.0
4	黎军		7	33	4.0	5.0