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摘要:
结合贵港航运枢纽二线船闸工程和征地拆迁困难的特点,通过物理模型试验,提出了山区复杂河段贵港二线船闸总体布置的创新型式、新型闸墙廊道侧支孔输水系统加双明沟消能和适合山区河流特点的引航道布置型式及通航水流条件保障技术等,这些创新技术和成果适合山区河流特点,既能提高该梯级的通过能力,确保船舶安全过闸,又能降低工程造价,具有较好的经济效益和社会效益.
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文献信息
篇名 贵港航运枢纽二线船闸输水系统及引航道布置特点
来源期刊 红水河 学科 交通运输
关键词 贵港航运枢纽 船闸 输水系统 引航道
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 水利水电
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U641.2
字数 3893字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈稚娟 11 9 2.0 2.0
2 蒙晓东 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
贵港航运枢纽
船闸
输水系统
引航道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
红水河
双月刊
1001-408X
45-1146/TM
大16开
广西南宁市建政路10号
1982
chi
出版文献量(篇)
3473
总下载数(次)
3
总被引数(次)
6957
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