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摘要:
建立了以减速器体积最小为优化目标的数学模型,利用差分进化的全局寻优能力对目标函数的最小值进行优化,采用动态缩放因子解决优化过程中的早熟问题,增强了全局搜索能力.在满足齿轮承载能力的情况下,确定了合理的结构参数.结果表明,优化后的参数很好地满足了设计要求.
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文献信息
篇名 基于差分进化的二级圆柱齿轮减速器优化设计
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 齿轮减速器 差分进化 优化设计 目标函数
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 专用机械的设计研究
研究方向 页码范围 14-15,27
页数 3页 分类号 TH132.417
字数 2158字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李树平 河南理工大学机械与动力工程学院 5 26 2.0 5.0
2 程军 河南理工大学机械与动力工程学院 4 39 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮减速器
差分进化
优化设计
目标函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
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chi
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