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摘要:
以变幅四连杆系统各杆为刚性体,建立变幅过程多体动力学矩阵方程,推导其加速度和变幅惯性阻力,并与起重机设计规范已经考虑的变幅阻力进行比较分析,揭示了变幅阻力对变幅驱动机构的影响,为门座起重机变幅驱动机构设计提供参考。
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文献信息
篇名 门座起重机四连杆臂架变幅多体动力影响研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 门座起重机 变幅机构 动力学
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 26-27,30
页数 3页 分类号 TH213.4
字数 2092字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦义校 太原科技大学机械工程学院 34 98 5.0 9.0
2 鲍善胜 太原科技大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
3 李之光 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
门座起重机
变幅机构
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导