抗蛇行减振器安装角度对车辆运行性能的影响

• 作者: 张传英 曾京 汪群生 董浩 魏来
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 铁道车辆 抗蛇行减振器 安装角度 自振特性 动力学性能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

建立了多刚体系统动力学模型,分析了抗蛇行减振器安装角度对铁道车辆系统动力学性能的影响.结果表明:抗蛇行减振器安装角度对车辆的非线性临界速度影响较大,水平安装时车辆具有最高的临界速度,随着安装角度的增大,临界速度不断降低,垂向平稳性指标不断增大;安装角度的变化对车辆曲线通过性能影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	魏来	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	21	205	8.0	14.0
3	汪群生	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	18	82	6.0	8.0
4	张传英	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	18	2.0	3.0
5	董浩	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	20	2.0	3.0