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摘要:
磁浮列车以较高的速度运行时,轨道台阶产生的干扰会使电磁铁的电流变化率急剧增大,对控制系统造成巨大冲击.考虑悬浮传感器探头受轨道台阶影响时的输出特性及三探头结构,建立了单点通过轨道台阶模型.根据探头输出特性进行轨道台阶的辨识,利用第1个通过轨道台阶的探头信息对后通过轨道台阶的2个探头输出安排过渡过程进行补偿,同时在传感器通过轨道台阶时切换间隙合成策略.仿真结果表明,新算法所得的合成间隙过渡平缓,在减小电磁铁的电流变化率方面效果明显,减小了轨道台阶对控制系统的冲击.新算法仅需要对传感器间隙安排1次过渡过程,对轨缝宽度、车辆速度等信息无特殊要求,更加适应存在连续多个轨缝的实际轨道情况.
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内容分析
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文献信息
篇名 抑制轨道台阶干扰的磁浮传感器间隙补偿算法
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 磁浮列车 轨道台阶 悬浮传感器 安排过渡过程
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 77-83
页数 7页 分类号 TP13|TP212
字数 6267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴峻 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 25 180 8.0 12.0
2 翟毅涛 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
轨道台阶
悬浮传感器
安排过渡过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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