基于拓扑优化的油船货舱结构设计研究

• 作者: 孙利 杨德庆 邱伟强 高处
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓扑优化 各向同性固体微结构法 双向渐进结构优化法 单纵舱壁型VLCC 主要支撑结构 共同结构规范
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 特邀专栏
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U661.4
• 字数: 7171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2016.05.001

摘要

研究油船货舱结构拓扑优化设计和普通构件级结构拓扑优化设计的不同点：如设计变量数目多、约束条件多、计算工况多以及计算工况之间应变能差异等。为使普通计算机也能运行舱段结构拓扑优化计算并得到清晰拓扑构型的结果，有必要对舱段拓扑优化设计的优化对象、单元类型、初始板厚、工具方法、约束条件、体积分数、工况加权权值等主要控制参数进行研究。文中给出工程上适用的舱段拓扑优化基结构建模方法和计算方法，并以某一单纵舱壁型VLCC为例，分别采用SIMP法和BESO法给出舱段主要支撑结构拓扑优化的清晰构型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨德庆		86	1079	18.0	30.0
2	高处		8	23	3.0	4.0
3	孙利		5	20	2.0	4.0
4	邱伟强		15	23	2.0	4.0