沉降对桥上无缝道岔力学特性影响分析

• 作者: 唐进锋 常征 李俊哲
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 桥梁沉降 力学特性 有限元法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 250-256
• 页数: 7页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3837字
• 语种: 中文

摘要

桥梁沉降在高速铁路中十分常见,高速铁路沉降使轨道产生下沉,影响轨道的平顺性,进而改变轨道内部力学特性.由于地形等其他因素影响,目前很多高速铁路道岔铺设在桥梁上,桥上无缝道岔受力更为复杂,其对沉降尤其敏感.为研究沉降对桥上无缝道岔力学特性的影响,基于Ansys软件建立道岔-桥梁-墩台一体化模型,针对不同沉降类型,不同沉降量分析桥上无缝道岔的力学特性.研究结果表明:桥梁沉降影响桥上道岔的温度力和伸缩位移,沉降量的增加对温度力和伸缩位移的影响较小.不同沉降类型对道岔力学特性变化规律的影响基本相同.沉降直接影响轨道平顺性以及道岔受力变形特性,影响列车安全运行,养护部门应进行有效监控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐进锋	中南大学土木工程学院	44	137	6.0	9.0
2	李俊哲	中南大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
3	常征	中南大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0