原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为减少民用飞机进近着陆阶段发生灾难事故,给出了1985年至2013年灾难性事故样本,获得了3种主要事故类型和14种关键致因。提出了一种灾难事故类型的预测方法,建立了事故类型预测流程,样本事故致因作为输入层,样本事故类型作为输出层,基于BP神经网络和Elman神经网络进行多次训练和仿真。结果表明,预测的事故类型与实际情况基本吻合。针对事故致因有效判断民用飞机在进近着陆阶段潜在事故,给出纠正措施,保障航空运行安全。
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文献信息
篇名 民用飞机进近着陆阶段灾难事故类型预测
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 民用飞机 进近着陆 事故类型 BP神经网络 Elman神经网络
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 V328.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙有朝 南京航空航天大学民航学院 121 560 11.0 18.0
2 郭媛媛 南京航空航天大学民航学院 10 21 3.0 4.0
3 胡宇群 南京航空航天大学民航学院 14 50 4.0 6.0
4 李龙彪 南京航空航天大学民航学院 32 111 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
进近着陆
事故类型
BP神经网络
Elman神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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