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摘要:
针对我国航空航天、汽车及核电等关键领域对精密零部件的迫切需求,以及目前液压成形技术应用中遇到的常见问题和缺陷,提出研发针对异形空心零件的脉动液压成形技术,和适用于复杂曲面薄壁板类零件的高能率冲击液压成形技术。分别从技术原理、成形机制、工艺设备和应用领域等方面进行了阐述和介绍。研究结果表明,两种新型液压成形技术能够充分发挥控形与控性一体化的优势,避免成形过程中的材料失稳和产品缺陷,显著提高管材和板材的成形能力和成形质量,未来有望在汽车和航空领域得到更为广泛的应用。
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文献信息
篇名 新型液压成形技术的研究进展
来源期刊 精密成形工程 学科 工学
关键词 管材 板材 脉动液压成形 高能率冲击液压成形 成形能力
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 液压成形技术专题
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 TG394
字数 5522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6457.2016.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐勇 中国科学院金属研究所 195 3958 33.0 55.0
2 张士宏 中国科学院金属研究所 272 3086 25.0 39.0
3 马彦 中国科学院金属研究所 5 47 3.0 5.0
4 陈大勇 中国科学院金属研究所 7 27 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
管材
板材
脉动液压成形
高能率冲击液压成形
成形能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
精密成形工程
双月刊
1674-6457
50-1199/TB
大16开
重庆市石桥铺渝州路33号
78-235
1983
chi
出版文献量(篇)
2279
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5557
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