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摘要:
针对路面在标准轴载、超载,常温、高温,有无水平荷载等不同工况,分析研究不同层位的高模量沥青混合料对沥青路面内部剪应力、路表弯沉的力学响应.结果表明,高模量沥青混合料用于上中面层时可以明显消减沥青层内部剪应力及路表弯沉,下面层应用效果不明显.本研究成果可为沥青路面设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 高模量沥青混合料路面力学响应研究
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 公路工程 高模量沥青混合料 动态模量 力学响应
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U491
字数 2996字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓燕 29 65 5.0 7.0
5 王瑞林 10 12 2.0 3.0
传播情况
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2005(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
高模量沥青混合料
动态模量
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导