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摘要:
韩国现代汽车终于推出了首款插电式混合动力汽车loniq。新车搭载一台由1.6L排量缸内直喷GDi发动机为核心的混动系统。该款全新发动机的热转换效率可达40%,配合一台最大输出功率为32kW的电动机,使综合输出功率为103.6kW,总扭矩输出为265Nm。传动系统为6速双离合手自一体变速器,最高车速达到了165km/h。并使用1.56kWh的锂离子电池组进行供电。现代对于loniq的阐述是全球首款能在单一车型上同时提供EV吨电动、
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文献信息
篇名 现代首款插电式混动车型 Hyundai Ioniq Electric
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 首款 HYUNDAI 韩国现代汽车 锂离子电池组 扭矩输出 缸内直喷 转换效率 最大输出功率 传动系统 最高车速
年,卷(期) qczs_2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-14
页数 1页 分类号 U469.1
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研究主题发展历程
节点文献
首款
HYUNDAI
韩国现代汽车
锂离子电池组
扭矩输出
缸内直喷
转换效率
最大输出功率
传动系统
最高车速
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
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2
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