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摘要:
某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析.查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提高截面惯性矩的角度来提高安全带固定点周围的结构强度和改善力的传递情况.通过改进前后计算结果的对比可知,改进后的安全带固定点处形变位移和应变均减小,结构安全性明显提升,并通过试验验证.
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文献信息
篇名 基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 PAM-CRASH 安全带固定点 有限元 改进
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U463.83+6
字数 1327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵世婧 1 0 0.0 0.0
2 卢慧娟 1 0 0.0 0.0
3 苏清祖 1 0 0.0 0.0
4 田鑫 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
PAM-CRASH
安全带固定点
有限元
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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